欧盟临时反补贴税开援引动怒，良马CEO都普策：征收特等入口关税是绝路一条

当地时期7月4日，欧盟委员会网站发布公告，决定自5日起，对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车安妥征收为期5年的反补贴税。

良马CEO都普策 尊府图 图源：外媒

确认公告，比亚迪、祯祥集团和上汽集团3家被抽样探望的中国车企将分辨被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。与6月12日初裁败露的税率相比，上汽集团和祯祥集团的税率微降，比亚迪则保握不变。欧盟评释称，这参考了相干方提交的探究运筹帷幄准确性的宗旨。确认欧盟的公告，其他和解但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未和解的车企税率为37.6%。

这一措施发布后，德国媒体最初抒发了担忧。德国电视一台4日称，德国缅念念中国会祭出挫折措施，将越过影响德国汽车制造商。报说念还称，德国汽车行业的响应亦然一致的，就如良马首席扩充官都普策的评述：“征收特等的入口关税是绝路一条，不会耕种欧洲制造商的竞争力。”德国《时间周报》称，欧盟的措施对上汽汽车影响最大，而上汽坐褥的MG4在德国很受宽容。

欧盟中国商会在给《环球时报》记者的一份声明中默示，该商会对欧盟对入口中国电动汽车加征高额临时反补贴税深感失望和动怒，并强项反对欧方在政事要素驱动下的这一营业保护主见举动。

不外，欧盟在公告中称将链接与中国协商，以期终了一个合适世贸组织措施的处治有运筹帷幄。业内东说念主士告诉《环球时报》记者，临时反补贴关税将以出口商提交保证金的神志实施，但如若两边历程讨论，推翻初裁效用，这些保证金将被退还，因此在终裁之前，中欧加强讨论，仍有契机终了两边都不错剿袭的有运筹帷幄。

德国《法兰克福报告》称，欧友邦家梗概能够辞让欧盟委员会，但只好在“及格大批”公开反对该提倡的情况下，身手让欧盟委员会住手征收临时关税。“及格大批”经常意味着至少15个欧友邦家宗旨调治，何况这些国度的东说念主口加起来至少占欧盟总东说念主口的65%。

中国商务部新闻发言东说念主何亚东4日在例行记者会上默示，6月22日，王文涛部长与欧盟委员会扩充副主席兼营业委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，两边约定基于事实和措施两大相沿，就妥善处理该案立即开动讨论。限制现在，中欧技艺层面已举行多轮讨论。何亚东说，现在距终裁还有4个月窗口期。但愿欧方同中方相向而行，展现至心，攥紧鼓舞讨论程度，基于事实和措施，尽快终了两边均可剿袭的处治有运筹帷幄。

本年以来，欧盟面向中国的营业保护主见行径已呈“多箭都发”之势。英国《金融时报》3日引述知情东说念主士报说念称，欧委会将在本月稍晚时，拟对从非欧盟电商平台购买的价值150欧元以下的商品征收入口关税。现在，欧盟对这部分商品免征关税，知情东说念主士称，欧盟加征关税主要针对中国电商巨头拼多多旗下国外电商平台Temu、阿里巴巴旗下在线零卖做事全球速卖通，以及服装零卖商希音。

另据路透社报说念，德国政府周三以安全为由，否决了巨匠汽车旗下曼恩动力有运筹帷幄公司把燃气轮机业务出售给中国公司的磋磨。

上国异邦语大学欧盟讨论中心主任忻华告诉《环球时报》记者，在中好意思欧三方的国际经济技艺竞争当中，欧盟自愿已处于一个相对逾期的地位，这刺激其酿成额外热烈的经济民族主见和营业保护主见的倾向。因此，欧盟要遴荐多样技能把影响或恫吓到欧盟的新兴技艺和家具对抗在门外，并把锋芒主要瞄准了中国。忻华以为，欧盟将来还会握续对中国发起营业保护行径。

中国东说念主民大学国际关系学院教练王义桅告诉《环球时报》记者，欧盟频施营业保护措施，但无法荫庇产业竞争力下落的践诺，这么作念不仅违背世贸组织原则，也与其应答表象变化的运筹帷幄以火去蛾中。“欧盟应加强与中国的协商，妥善处治营业不合。”

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开始：环球时报-环球网/倪浩、环球时报-环球网驻德国特约记者 青木

裁剪：朱嘉琪

校对：张丽媛

审核：朱稳坦

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